1959-1962
Hans Gugelot, Herbert Lindinger, Helmut Müller-Kühn
Farbgebung: Otl Aicher, Peter Croy
Auftraggeber: Hamburger Hochbahn AG
Hersteller: Linke-Hoffmann-Busch, Salzgitter
In enger Zusammenarbeit mit den Konstrukteueren wurde die Struktur und die Gestaltung dieses Doppeltriebwagens entwickelt: Innenraum, Fahrerraum, Waggonprofil und die äussere Erscheinung. Die Hauptforderungen waren dabei: Gewichtseinsparung gegenüber den bisherigen Wagen, mehr Sitzplätze, bequemes Ein- und Aussteigen, hygienische und freundliche Atmosphäre, Erleichterung bei der Reinigung und Wartung, kostengünstige Lagerung und leichter Austausch von Ersatzteilen.
Die äussere Form unterlag einerseits den Bedingungen des kleinsten Tunnelprofils, der Bahnsteigkanten, der Forderung nach einem möglichst geschlossenen Gesamteindruck beim Aneinanderreihen mehrerer Waggoneinheiten und andererseits dem Wunsch nach einem möglichst bequemen und bequemen Innenraums für Fahrgäste und Fahrer.
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